Terug naar vorige pagina

G.W. van Heulekom


Naam Heukelom, George Willem van
Naam type persoon
Naamsvarianten ir. George Willem Heukelom, Heukelom, George van
Geboren Tilburg, 1870-03-29
Overleden 1952
Nationaliteit Nederlandse
Beroep/Werkveld Architect
Periode  
Literatuur
archief TJUB / Bouwkundig Weekblad 1950, no. 12, p. 181 / Bouwkundig Weekblad 1952, p. 135 / Nederland bouwt in baksteen - 5296M / G.W. van Heukelom - 29259
Literatuur (Watertoren gerelateerd)

George Willem van Heukelom (1870-1952). Innovatieve constructies en sobere monumentaliteit
George Willem van Heukelom werd op 29 maart 1870 in Tilburg geboren als tweede zoon van Jean Charles van Heukelom en Johanna Margaretha Vreede. Hij groeide op in een welgestelde, intellectuele familie. Johanna Margaretha was een dochter van de Utrechtse hoogleraar in de rechten, professor mr. G.W. Vreede. Haar oudste broer, A.C. Vreede, was hoogleraar Oosterse talen in Leiden. Aan vaderszijde waren er echter al duidelijke banden met het spoorwezen. Zo was Hendrik Pieter van Heukelom, de grootvader van George Willem, directeur van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen, terwijl zijn vader, Jean Charles van Heukelom, als civiel-ingenieur in dienst was van de Nederlandsche Centraal-Spoorweg maatschappij.
(lees verder...)
Oeuvre Watertorens Jaar Gesloopt
Baarle Nassau Baarle Nassau Naast het station kwamen er vele prachtige ‘bij’-gebouwen zoals, het ontsmettingsgebouw, het douanecomplex, de quarantainestallen, de takkenbosloods, het pompgebouw met watertoren, een serie dienstwoningen zowel op Hollands als Belgisch gebied, seinhuizen, private gebouwtjes, etc. Werkelijk alles erop en eraan. 1906

 

ja, ca. 1953
Utrecht
De Inktpot
Utrecht inktpot Tevens bevindt zich in De Inktpot een in 1921 aangebrachte watertoren met een reservoir van 27 kubieke meter dat eveneens is ontworpen door Van Heukelom. 1921  
Maastricht
Spoor-
emplacement
Spoor Schuin tegenover de goederenloods staat misschien wel het meest verborgen restant van het stationscomplex, al torent ze wel opvallend boven de goederenloods uit. Het is de oude watertoren. Ook deze is gelijktijdig met de rest van het station gebouwd en ook deze is in dezelfde bouwstijl. 1915  
Weert
Spoor-emplacement
Weert De hoge toren rechts was een watertoren. Deze werd in 1944 door de Duitsers in brand geschoten en werd daarna niet meer hersteld. De locomotievenloods, met daar aangebouwd een dienstgebouw, werd in 1993 gesloopt 1910?  

Links:
Het Nieuwe Instituut