|
Begin twintigste eeuw bleek de uitmaalcapaciteit toch weer te klein te zijn. Vanwege lagere exploitatiekosten besloot het koggebestuur tot de bouw van een dieselgemaal naast het stoomgemaal. Reeds begin 1911 was dit in bedrijf. Omdat de beide gemalen samen voldoende capaciteit hadden, werden de strijkmolens in 1911 gesloopt. Bron: Molendatabase
|