1
Foto: Ned. Watertoren Stichting

  Terug naar vorige pagina
Plaats Oisterwijk
Bouwjaar 1924 (ongeveer, jaartallen verschillen)
Hoogte  
Inhoud  
Architect(en) Fr. Hildner
Bouwstijl traditioneel ambachtelijk
Reservoirtype  
Monumentnummer 519947
Functie Industrie
Gesloopt Nee
Adres Almystraat 18, 5061 PA te Oisterwijk
Coördinaten N 51 34.932, E 5 11.177
RCE-nummer watt-WT308

Het MACHINEGEBOUW met KETELHUIS is gelegen aan de achterzijde van het bedrijfsterrein van de Koninklijke Verenigde Leder BV, links van het nathuis/huidenmagazijn uit ca. 1950. Het machinehuis dateert uit 1924 en is opgetrokken in een traditioneel ambachtelijke vormentaal, naar ontwerp van de Duitse architect F. Hildner. Links van het ketelhuis ligt de fabrieksschoorsteen. Het ketelhuis biedt thans plaats aan gasturbines, in het machinehuis bevindt zich nog een draaistroomgenerator met stoommachine van de leerfabriek uit 1925. (lees verder...)

Bron: Monumenten

Monumenten.nl

  • Jan van LEEST: De stoommachine van de Lederfabriek, bijzonder industrieel erfgoed in Oisterwijk
    De n.v. Lederfabriek Oisterwijk werd opgericht in oktober 1916. In 1923 werd in de fabriek een eigen elektriciteitsopweeking geplaatst: een stoommachine met rechtstreeks op de krukas aangedreven draaistroomgenerator van de Sociéte d'Electricité et de Mécanique (SEM) uit de fabrieken van Carels in Gent. In het centrum van het toenmalige fabriekscomplex werd speciaal een gebouw voor de stoommachine en -ketels neergezet n.o.v. de Duitse architect F. Hildner. Eigenlijk heeft deze centrale maar een 10-tal jaar optimaal gefunctioneerd, wand al in 1935 werd aangesloten op het net van het provinciale elektriciteitsbedrijf PNEM. De machine bleef nog stand-by tot in 1972, in 2000 ging de fabriek failliet. In 2002 werden de machine en het erbijhorende gebouw, op initiatief van de gemeentelijke Monumentencommissie, tot Rijksmonument verklaard. Sedert 2009 zet een team vrijwilligers zich in voor behoud en restauratie van de machine. In 2012 wil men de machine terug draaiend krijgen, in 2016 terug op stoom... 

Bron: VVIA