Foto: Ned. Watertoren St. collectie Hans Hendriks

	Terug naar vorige pagina
Plaats	Susteren
Bouwjaar	1917
Hoogte
Inhoud	2x70 m3
Architect(en)	G.W. van Heukelom
Bouwstijl
Reservoirtype	Stalen vlakbodem
Monumentnummer		G.W. van Heukelom
Functie	Spoorwegwatertoren
Gesloopt	Ja. ca. 1990
Adres
Coördinaten	51°03'40.7"N 5°51'46.3"E (bij benadering)

Kort na de eeuwwisseling constateerde de Raad van Toezicht op de Spoorwegdiensten dat er in Zuid-Limburg weinig ruimte was om grote rangeerterreinen aan te leggen. Deze ruimte was nodig voor het verzamelen van kolenwagens uit de mijnen in de omgeving. De Raad gaf de voorkeur om het rangeerterrein in Sittard of ten noorden daarvan aan te leggen. De keus viel uiteindelijk op Susteren, waar ten noordoosten van het het station het rangeerterrein werd aangelegd. Door het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog, mochten er geen kolentreinen meer rijden naar het buitenland. Hierdoor groeide het aantal kolentreinen dat binnen Nederland zou rijden, enorm. In 191(?) werd begonnen met de aanleg van dit rangeerterrein, dat in 1917 in dienst kwam. Vanaf dit rangeerterrein werden de beladen kolenwagons door heel Nederland verzonden. Dit ging naar zowel de industrie als naar kolenhandelaren die gevestigd waren aan de losweg van een station. In 1990 komt een einde aan het verdelen van de dagelijkse goederentrein uit Venlo. Alleen de wagenwerkplaats behoudt nog wat werk. In april 1991 is de bovenleiding verwijderd die boven de sporen van het rangeerterrein hangt. In 1999 wordt de werkplaats gesloten.

Bron: Railwiki