Uitgeest Spoorwegwatertoren
1914

Terug naar vorige pagina

Plaats Uitgeest Spoorwegwatertoren
Bouwjaar <1900
Hoogte -
Inhoud -
Architect(en) -
Bouwstijl -
Reservoirtype -
Monumentnummer -
Functie Spoorwegwatertoren
Gesloopt Ja. 1969?
Adres Stationsplein
Coordinaten 52°31'17.98"N 4°42'11.74"E Bij benadering

Station Uitgeest heeft globaal gezien vier grote bouwperioden meegemaakt: 1866, 1969, 1990 en 2006.

Het eerste gebouw kwam in 1866/1867 gereed met de aanleg van het traject Haarlem-Uitgeest en Staatslijn K. Tot 1878 vormden deze twee lijnen de enige ononderbroken spoorweg tussen Den Helder en Amsterdam, aangezien de techniek er nog niet was om het toenmalige IJ bij Zaandam te overbruggen. Uitgeest was, zeker in die tijd, een klein en weinig beduidend dorp, maar kreeg desondanks een groot stationsgebouw: een laag en langgerekt middendeel, waarvan de middengevel iets naar voren uitstak, gecombineerd met twee hogere eindgebouwen. Aan de overkant van het spoor was een overdekt eilandperron aangelegd, die het via een luchtbrug met het hoofdgebouw verbond.

In 1969 werd dit pand gesloten en afgebroken, waarna er een sober gebouwtje van de hand van Cees Douma op het eilandperron werd opgericht. Ook nu vormde een (nieuwe) luchtbrug de verbinding met het omliggende gebied.

In 1990 bracht Ir. J. Bak vernieuwingen aan in de vorm van moderne overkappingen over de stationsgebouwen en een voetgangerstunnel in plaats van een luchtbrug. Bij de tunnelingang aan de noordzijde van het spoor kwam een nieuw zijperron met een loket te staan.

Bron: Wikipedia